2019—2020年采暖年度接近尾聲，2019年夏季橋靠分公司對鏈條爐的煤倉、渣倉、灰罐內(nèi)壁進行了技改，安裝了高分子量聚乙烯襯板，經(jīng)過一個采暖季的運行，改造效果良好，節(jié)約運行成本百萬元。
近幾年，橋靠分公司的鏈條爐煤倉、渣倉、SDA半干法脫硫系統(tǒng)灰罐在運行期間多次發(fā)生堵塞現(xiàn)象，每次堵塞需停爐后進入倉體內(nèi)部進行人工清理物料，不但存在物料塌方的嚴(yán)重安全隱患，影響安全運行，而且每次清理需投入大量的人力物力財力，每次清理后的煤炭、循環(huán)灰無法使用，導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。
經(jīng)橋靠分公司多次收集有關(guān)技術(shù)方案，并與同行企業(yè)探討學(xué)習(xí)，召開現(xiàn)場會議研究后，確定2019年夏季在煤倉、渣倉、灰罐內(nèi)壁安裝超高分子量聚乙烯襯板，并列入2019年夏季技改項目，在各部門配合下，技改項目順利實施。
經(jīng)本采暖期使用，效果良好，到目前為止沒有發(fā)生倉體堵塞現(xiàn)象，經(jīng)檢查倉體內(nèi)壁未見物料粘堵。此改造項目不但消除運行中存在的安全隱患，且經(jīng)測算本采暖期就節(jié)約資金約百萬余元。
